HONDA VARIO 150 NEW
AHM Luncurkan Honda Vario 150 dan 125 Terbaru
ISTIMEWAAll New Honda Vario 150 terbaru 2018.
Skuter matik PT Astra Honda Motor (AHM) All New Honda Vario 150 dan All New Honda Vario 125 resmi meluncur dengan rupa baru, yang kali ini mempunyai desain serta beragam fitur anyar, yang diklaim lebih canggih dan sporty, Senin (16/4/2018).
Buat Vario 150, desain sporty tampak pada cover stang lebih ramping dengan panel berkarakter sport, lalu rear fender lampu sein terpisah dengan lampu belakang, serta punya warna bodi monotone yang berkelas.
Soal teknologi, ada full digital panel meter dengan multi-informasi dan penyematan fitur baru, seperti New Honda Smart Key System, yang terintegrasi dengan Answer Back System dan Anti Theft Alarm. Nuansa eksklusif juga dihadirkan lewat lampu LED di semua sistem pencahayaan, serta cover muffler dan pilion step yang dilapisi dengan alumunium.
Model terbaru punya empat pilihan warna, Exclusive Matte Black, Exclusive Matte Red, Exclusive Matte Silver, dan Exclusive White. Berkapasitas mesin 150cc dengan beragam fitur dan teknologi, model ini dijual dengan Rp 23.400.000
Lalu, All New Honda Vario 125 sudah berteknologi eSP, yang memberikan keseimbangan antara performa yang optimal serta konsumsi bahan bakar yang irit. Tampil lebih sporty untuk pengunaan sehari-hari, model ini sekarang makin lengkap dengan rear fender, yang memiliki lampu sein terpisah dengan lampu belakang.
Kemudian ada ragam fitur baru seperti full digital panel meter dengan multi informasi dan lampu LED pada semua sistem pencahayaan. Pada varian CBS-ISS, dilengkapi dengan Anti Theft Alarm sebagai fitur keamanan kendaraan.
Urusan harga, Vario 125 dibanderol Rp 19.100.000 dengan lima pilihan warna, Advance Black dan Advance White Blue untuk tipe varian CBS, sedangkan untuk tipe CBS ISS hadir dengan tiga pilihan warna, Advance Black, Advance White Red dan Advance Red yang harganya Rp 19.900.000. Targetnya, kedua produk tersebut bisa terjual sekitar 1 juta per tahun.
Jakarta, KOMPAS.com – Buat yang mengincar skutik 125 cc kelas medium, kini ada pilihan baru. Yamaha Lexi hadir menemani Honda Vario 125 yang main sendirian. Keduanya bakal ”adu lari” mengejar simpati calon pembeli.
Kompas.com Otomotif membandingkan spesifikasi keduanya, dilihat dari mesin dan teknologi, dimensi, juga kelengkapan pendukung. Jika dilihat data teknis, keduanya tampak berimbang, bahkan cenderung beda tipis.
Di atas kertas, tenaga dan torsi Yamaha Lexi lebih besar ketimbang Honda Vario 125. Tercatat, tenaga maksimal Lexi adalah 8,75 KW (11,7 tk) @8.000 rpm. Sementara Honda Vario 125 di bawahnya sedikit, yakni 8,3 KW (11,1 tk) @8.500 rpm.
Baca juga : Fitur Yamaha Lexi, Siap Seruduk Vario 125
Torsi puncak Lexi ada di angka 11,3 Nm @7.000 rpm, sementara Vario 125 punya torsi maksimal 10,8 Nm @5.000 rpm. Dari sini, bisa disimpulkan bahwa Lexi seharusnya lebih asyik diajak ”narik-narik” dari torsinya yang besar. Tapi, ini beda tipis juga, karena torsi puncak Vario dicapai pada putaran mesin yang jauh lebih rendah.
Teknologi mesin punya keunggulan masing-masing. Honda dengan jargon mesin eSP-nya, dan Yamaha mengusung mesin Blue Core plus teknologi VVA. Keduanya sama-sama mengincar iritnya konsumsi bahan bakar, namun tanpa mengorbankan performa.
Lalu menginjak soal dimensi. Karena masuk kategori Maxi Scooter, Yamaha Lexi memang lebih bongsor ketimbang Vario 125. Itu bisa dilihat dari panjang dan lebar, bahkan tingginya jauh di atas Vario 125 (lihat tabel).
Jarak terendah dengan tanah hampir sama, tapi Vario 125 sedikit lebih tinggi. Kemudian, tinggi tempat duduk sama persis, 785 mm. Namun, posisi berkendara Lexi menawarkan posisi kaki yang bisa diselonjorkan, mirip NMAX.
Selebihnya, simak tabel lengkapnya di bawah ini:
MESIN
Lexi 125 | Vario 125 | |
Tipe Mesin | Liquid Cooled 4-stroke, SOHC | Liquid Cooled 4-stroke, SOHC |
Susunan Silinder | Single Cylinder | Single Cylinder |
Diameter x Langkah | 52 x 58,7 mm | 52,4 x 57,9 mm |
Perbandingan Kompresi | 11,2±0,4 | 11:1 |
Volume Silinder | 124,7 cc | 124,8 cc |
Daya Maksimum | 8,75 kW / 8.000 rpm | 8,3 kW / 8.500 rpm |
Torsi Maksimum | 11.3 Nm / 7000 rpm | 10.8 Nm / 5.000 rpm |
Sistem Starter | Elektrik | Pedal dan elektrik |
| Sistem Bahan Bakar | Full Injection | Injeksi (PGM-FI) |
DIMENSI
| P x L x T | 1.970 mm x 720 mm x 1135 mm | 1.921 x 683 x 1.096 mm |
Jarak Sumbu Roda | 1.350 mm | 1.280 mm |
Jarak Terendah ke Tanah | 133 mm | 135 mm |
Tinggi Tempat Duduk | 785 mm | 785 mm |
Berat Isi | 112 kg | 109 kg (berat kosong) |
Kapasitas Tanki Bensin | 4,2 L | 5,5 L |
RANGKA
Tipe Rangka | Underbone | Underbone |
Suspensi Depan | Telescopic Fork | Telescopic Fork |
Tipe Suspensi Belakang | Lengan ayun suspensi tunggal | Lengan ayun dengan sokbreker tunggal |
Tipe Ban | Tubeless | Tubeless |
Ban Depan | 90/90-14M/C 46P | 80/90-14M/C 40P |
Ban Belakang | 100/90-14M/C 57P | 90/90-14M/C 46P |
Rem Depan | Disc | Disc |
Rem Belakang | Drum | Drum |
PEMESANAN/TANYA2 HARGA TENTANG HONDA
SUHENDRA HOND
WA /☎/✉ →0877.8787.0877
Pin BBM : HONDASD
IG/twitter/facebook : @suhendrahon
fortunamotorindojemundo.blogspot.com
https://fortuna-motorindo.business.sit
Komentar
Posting Komentar